„Der Nahverkehr kostet die Stadt schon heute vierzig Millionen Euro im Jahr“
Stimmt: 38 Mio. Euro Zuschuss, „vierzig Millionen“ ist gerundet
StimmtDie Stadt zahlt 38,2 Mio. Euro Zuschuss; „vierzig Millionen“ ist eine übliche Rundung.
DemoMusterrunde · eine erfundene Sendung. Personen, Zahlen und Quellen sind ausgedacht, die Stimmen künstlich erzeugt
Drück auf Abspielen, mit Ton: Das Transkript läuft Wort für Wort mit, geprüfte Behauptungen erscheinen in dem Moment, in dem sie fallen, jede mit Begründung und Quellen.
Lindenau streitet über kostenlosen Nahverkehr. Stadtrat Brandt hält ihn für unbezahlbar, Verkehrsforscherin Kaya und Händlervertreter Lorenz sehen Chancen. Hängen blieb: Die Kosten steigen deutlich, aber nicht aufs Doppelte, und viele Zahlen der Runde brauchen Kontext.
Jonas Brandt
Stadtrat, Bürgerliste Lindenau
Der Nulltarif ist Geldverschwendung: zu teuer für alle Steuerzahler und anderswo nicht bewährt.
Dr. Aylin Kaya
Verkehrsforscherin
Die Kosten steigen weniger stark als behauptet; mehr Fahrgäste ja, echter Umstieg vom Auto eher wenig.
Peter Lorenz
Einzelhandelsverband Lindenau
Für den Handel lohnt sich der Nulltarif, weil die Innenstadt stark von Bus und Bahn lebt.
FaktencheckJonas Brandt Falsch
Die zentrale Zahl des Abends, laut Gutachten falsch.
Faktencheck: Keine Verdopplung: Gutachten rechnet mit etwa +40 %
SchlagabtauschPeter Lorenz Fehlender Kontext
Lorenz’ Zahl stimmt, stammt aber von einem Samstag.
Faktencheck: Zahl stammt aus eigener Umfrage an einem Samstag
Frage der ModerationLena Vogt
Eine Frage, die die Antwort nahelegt.
WendepunktDr. Aylin Kaya Irreführend
Die Forschung zeigt ein anderes Bild als Brandts Pauschalurteil.
Faktencheck: Pauschal: mehrere Städte führen den Nulltarif seit Jahren
KerntheseJonas Brandt Unbelegt
Eine neue Zahl ohne Quelle, unbelegt.
Faktencheck: Keine Quelle für 50 Busse gefunden
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